สวัสดีครับ สบายดีเหมือนกัน

สำหรับเรื่องที่คุณบอกกล่าวมา ผมพอเข้าใจครับ ก็เพราะที่นั่นบ้านคุณไงครับ ซึ่งเขาพัฒนาไปแล้ว ไม่แปลกหรอก

ผมจะขอเก็บเอาไว้เป็นความรู้นะครับ ขอบคุณที่ตอบกลับและแชร์ความรู้

แต่เพราะเห็นประกาศข่าวสารเรื่องเหล่านี้ มาทางบ้านผมแบบนั้นไงครับ ผมก็เลยเล่าสู่กันฟังเท่านั้น

และไม่คิดโต้แย้งแต่อย่างใด

ส่วนตอนต่อไปจะเป็นยังไงแท้ จะมาตั้งฐานผลิต และจะมีสถานีที่ว่ามาแต่แรก

เอามาใช้ในไทยหรือประเทศอื่นๆ มากน้อยแค่ไหน สำหรับเรื่องรถระบบไฟฟ้า และระบบไฮโดรเจน

ก็คงต้องติดตามกันต่อไป......

เพราะที่นี่ คือเอเชีย เขากำลังทำการพัฒนา ซึ่งการพัฒนายังคงไม่เทียบเท่ากับยุโรปและอเมริกา.......

สวัสดีครับผม.

หวังว่าคงสบายดีนะครับ

ทำไม ? ต้องมีสถานีเติมระบบไฟด้วย

ก็ในเมื่อรถไฟฟ้าแบบนี้ สามารถ ชาร์จไฟได้ จากไฟฟ้า

ในกระแสปรกติทั่วไป ก็คือไฟฟ้าที่ใช้ตามบ้าน

เมื่อกลับถึงบ้าน-ที่พัก ก็ชาร์จไฟ ตลอดทั้งคืน

ตอนเช้าก็ไฟเต็ม ใช้ต่อได้.

ที่นี่.. มีผู้ใช้รถไฟฟ้า ( ไฟฟ้า100% ) ประมาณ 15-20% เพราะ.. ราคารถยังแพงอยู่

มีผู้ใช้ รถลูกผสม ระหว่าง ไฟฟ้า – แกส 25-30% ราคารถแพง + รถรุ่นใหญ่ๆ ยังมีไม่มากแบบ

เพราะ.. ในหน้าหนาวต้องใช้รถใหญ่ๆที่มีพลังเยอะๆ เพื่อใช้ลุยกับหิมะ

มีผู้ใช้ รถที่ใช้น้ำมัน 65-70% เพราะ.. รถ + น้ำมันราคาไม่แพง อะหลั่ยถูก แต่ค่าแรงซ่อม แพง

ไฮโดเจน นั่น ทางญี่ปุ่น ( โตโยต้า ) เค้าคิดค้นอยู่ แต่ วิธีการต่างๆ จะยุ่งยาก+แพงกว่ารถไฟฟ้ามาก